謝列梅捷沃國際機場

客運大樓

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B客運大樓（國內、低成本航空公司）

C客運大樓（獨聯體路線、包機）

D客運大樓（俄羅斯航空樞紐）

E客運大樓（國際）

F客運大樓（國際）

新客運大樓C的內部

出發顯示板，在謝列梅捷沃 'F'

在2000年代，謝列梅捷沃國際機場與多莫傑多沃國際機場進行一場競賽，目的是讓自己的機場更新和更舒適。因為此機場的航班有主要的航空公司使用（如：德國漢莎航空、英國航空、西班牙國家航空、日本航空、布魯塞爾航空、奧地利航空和瑞士國際航空），所以機場更需要將部分設施重建。

俄罗斯境内最先進的的客運大樓C花费了大約8,770萬美元興建，現已啟用，它座落於1號客運大樓旁。客運大樓C內塗上了新謝列梅捷沃橙色主題的色彩。大樓面積4萬平方米（43萬平方呎），可每年處理500萬人。1號客運大樓（或謝列梅捷沃-1，現稱客運大樓B）現在是負責處理國內和低成本航空公司航班前往白俄羅斯明斯克，而將來會翻新這個客運大樓並改為處理商用飛機的航班[5]。

另一座全新的建築物，客運大樓D，於2009年11月啟用。大樓面積17萬平方米(180萬平方呎)，大樓負責處理俄羅斯航空和這航空公司所屬的航空聯盟天合聯盟的航空公司。俄羅斯航空作此為樞紐中心，大樓每年可處理1,200萬人[6]。俄羅斯航空正在將所有國際航班由客運大樓F轉移至客運大樓D。（計劃原本在2010年2月進行，但然後宣布延遲計劃執行）[7]。

2號客運大樓（或謝列梅捷沃-2），現稱客運大樓F，曾經經歷過機場管理層所謂的「美容修葺」。一個主要的重建工程開始，並根據計劃，在2010年第二季完工。而在客運大樓F旁的一個新區域，客運大樓E[8]已經啟用，並且與客運大樓F和客運大樓D連接。在2010年7月3日，連接客運大樓D、E、F和Aeroexpress鐵路終站的公眾人行道啟用[9]，在2010年11月2日，連接客運大樓D、E、F的禁區行人道啟用[10]，使乘客可以方便地在這三個客運大樓轉機。在重建後，綜合中心南面和三個客運大樓（D、E、F）一共可處理每年2,500萬名乘客。最後，當機場北面的重建工程完成，整個機場將會可以處理每年4,000萬名乘客[5]。

跑道

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機場的兩條跑道計劃重建，工程包括跑道擴大和重鋪地面。而莫斯科州政府已經預留一塊土地，用作機場未來第三條跑道。

文字標識

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其中一登機口的中文標識

機場的所有航站樓的路標、液晶式航班信息屏、登機口、行李提取屏，不論從何處始發的國内國際航班，均有俄文、英文、中文標識。

其他

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諾德萬航空公司的總部辦公室在謝列梅捷沃國際機場內。[11]