汽车的内、外循环，什么时候才能开？举个更实际的例子，春夏两季我们开车行驶在两边都是农田的道路上，如果不关闭外循环，外面田野里化肥的味道都能让我们窒息而死。最大限度地减少室外气味泄漏到车内！
又如北方的冬天，由于需要取暖，空气质量不好，尤其是早上，空气中常常弥漫着硫磺燃烧的味道，完全可以关闭外循环此时！至于长期使用内循环会不会导致车内空气浑浊，降低品质？
我觉得不会，因为首先车身上有很多我们肉眼看不到的缝隙，导致无法在车内营造出真正的气密性，所以肯定赢了导致缺氧！其次，目前的汽车空调分为强制内循环、强制外循环和自动三种模式，即使切换到内循环，外风也只会在10分钟内停止循环。
而内循环会继续运行。当超过10分钟时，自动保持10%的外循环。这就是今天汽车空调的运行逻辑，而汽车制造商完全是这样设计的。目的是防止车内空气质量下降。汽车不会恶化。我能想到同样的事情！
一般情况下应采用内循环：车外空气质量差，污染严重，如尘土飞扬的道路，在拥堵的道路上行驶，有异味或有异味的化工厂附近的道路。夏季用车时，为了利用空调快速降低车内温度，可以使用内循环。
冬季使用内循环会使车内发热。以下几种情况必须使用外循环：长期使用内循环，不便开窗时，可定期打开外循环，让新鲜空气进入车内。车内乘客较多时，采用外循环，不仅可以保持空气清新，还可以防止因车内空气湿度过大而导致车窗起雾。
但要注意：不要长期使用内循环，以免车内空气浑浊发霉，对健康不利。汽车空调外循环的最大特点是可以保持车内空气清新（尤其是车外空气较好的地方）。因为外循环就是鼓风机从车外吸入空气，吹进车内。
也由于这个特点，外循环的降温效果并不明显。高速行驶时，采用外循环，因为长时间高速行驶后，车内空气浑浊难受，而且不能开窗，应采用外循环，引入新鲜空气;如果太热，可以关掉风扇，打开外循环，不仅可以保持车内温度。
还可以呼吸新鲜空气，感觉更舒服。可自动调节内外循环。例如，在某些奔驰车上，空调系统在切换到内循环模式5分钟后自动切换到外循环；宝马车的空调机组通常默认为外循环，然后有强制内循环和自动循环两档。
这样就可以满足不同驾驶员和不同天气条件下的需求。其实开空调也是有小学问的，正确使用空调，不仅能以最快的速度制冷或制热，还能节省燃油，最好是内循环和外循环交替使用。
挡风玻璃除雾：由于车内温度往往比车外高，低温下挡风玻璃容易起雾，开启外循环后可快速除雾。冬天可以利用暖风循环除雾，因为北方一些地区的冬天实在是太冷了。即使冷风除雾器的速度最快，人也会被冻得够呛。
而且冷风除雾器长时间驱动后，挡风玻璃容易反复起雾。正常驾驶后：驾驶员在正常驾驶后，可以使用内循环模式，但最好在连续驾驶1-2小时后切换到外循环，以保持车内空气良好的新鲜度。
总之，外循环和内循环怎么用，主要看当时的使用场景。事实上，如果司机考虑如何避免交通事故和保护自己的健康，他们很容易理解用户技能二。无论用途如何，定期清洁过滤器非常重要。
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