废气管喷机油是由多种原因造成的，涵盖发动机多个关键部件与系统的异常。发动机工作时，曲轴通风阀老化或失效，会导致机油无法正常循环而喷出；活塞、缸套等部件磨损或损坏，密封性能下降，使机油泄漏进而从废气管排出；气门杆和气门导管磨损，破坏了密封，机油进入燃烧室后经废气管排出。此外，曲轴箱呼吸器堵塞、曲轴压力过大等也会致使废气管喷机油。
曲轴箱呼吸器一旦堵塞，曲轴箱内的压力就会异常升高。正常情况下，呼吸器能够平衡曲轴箱内的压力，让气体顺畅排出。可当它被堵塞后，压力无处释放，就如同被堵住出口的容器，压力不断攀升。在这种高压状态下，机油就会被挤入废气管，从而出现喷机油的现象。
而曲轴压力过大，也有着多种诱因。比如气缸密封不良，这会导致气缸窜气。燃烧室内的高压气体窜入曲轴箱，曲轴箱的压力随之骤增。另外，真空管堵塞同样会使曲轴箱压力升高。曲轴箱压力过高时，机油会在压力的作用下，被迫进入废气管并喷出。
还有一种情况，气门油封老化。尤其是当废气管连接在上部时，更需留意。气门油封老化后，失去了应有的密封作用，机油便会从气门导管进入燃烧室，随后从废气管排出。对于刚维修完的车辆，也可能出现这种情况。维修后，气缸内可能存留部分机油，短时间内会有油排出，但通常会自然解决。要是长时间运行后仍喷机油，那就可能是增压器浮动轴承密封圈磨损等问题。
总之，废气管喷机油的原因复杂多样，涉及发动机的多个方面。日常使用中，若发现这一现象，需及时排查故障原因，针对性维修，以确保发动机正常运行，延长汽车使用寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）